Piattaforma per stoccaggio, lavorazioni e uscita dei veicoli in piazzale
i-Log sostituisce il gestionale interno di i-Motive Logistics: gli operatori seguono ogni VIN dall'ingresso all'uscita, i clienti vedono i propri veicoli, la prefattura esce dai dati di giacenza. H2App ha reingegnerizzato il portale e ha aggiunto l'app di piazzale.
Contesto e premesse
Un gestionale da riscrivere per un piazzale da 2.000 posti
i-Motive Logistics, con sede a Roma, stocca e movimenta auto per conto dei propri clienti. Aveva già una piattaforma sviluppata internamente per parco, ingressi, lavorazioni e uscite. Era diventata difficile da manutenere: troppi passaggi passavano da modifiche manuali sul database.
Non un ritocco: una reingegnerizzazione
Il portale andava riscritto, non agganciato. Servivano le procedure già in uso — e funzioni che il vecchio sistema non copriva, senza lasciare gli operatori senza i flussi di ogni giorno.
Fatture e mail, un modello per cliente
Ogni contratto ha un template di fattura e un Excel diverso. Le e-mail verso i clienti partono da un'anagrafica: frequenza, destinatari, campi dell'allegato. Niente copincolla da fogli sparsi.
Migrare i dati, senza perdere i flussi
Il database esistente andava portato nel nuovo applicativo. Profili, permessi e sequenze di lavoro degli operatori dovevano restare riconoscibili, con le funzioni nuove già dentro.
La soluzione di H2App
Un VIN, tutto il ciclo di piazzale
i-Log è la piattaforma operativa: web per ufficio e clienti, app per chi sta in piazzale. Ogni veicolo ha una scheda — posizione, servizi, danni, blocchi, allegati — e gli eventi restano legati al telaio, dall'accettazione alla lista di carico.
Ingresso
Accettazione del veicolo, ricerca per VIN o targa, DDT di ingresso e avvio della giacenza.
Giacenza e lavori
Inventario, pianificazione settimanale, ordini di lavoro generati dalle regole del cliente.
Liste di carico
Preparazione delle uscite: vettore, gate, veicoli associati, stato della consegna.
Uscita
Verifica lavori, blocchi del cliente, documenti di consegna. Fuori solo se nulla lo trattiene.
Backoffice operativo
Le uscite si preparano sulla lista di carico, non a voce
La sezione elenca le liste, i veicoli collegati, il vettore e lo stato (da consegnare, consegnata, con blocchi attivi). Gli operatori filtrano per cliente, data e gate; una nuova lista si apre dallo stesso pannello.
Accanto ci sono pianificazione settimanale, inventario, DDT, report e fatturazione. L'anagrafica copre utenti, sedi, clienti, vettori, servizi e i modelli di e-mail.
App per gli operatori
In piazzale si lavora dal telefono, non dal desktop
L'app elenca gli ordini del giorno — da iniziare, in corso, completati — con VIN, servizio, posizione (settore, fila, officina) e targa. La ricerca per telaio evita di tornare in ufficio per un aggiornamento.
Spostamenti e lavorazioni si comunicano da qui: la piattaforma e l'app condividono lo stesso stato del veicolo. L'amministratore riceve le notifiche delle attività in tempo reale.
Area clienti e alert
Il cliente vede i suoi veicoli, e può fermarne l'uscita
Ogni cliente ha un accesso dedicato: stato, posizione, lavorazione e documenti dei soli propri mezzi. Può inserire un blocco in uscita (per esempio un fermo doganale) e un alert visibile agli operatori.
Gli avvisi si possono mettere anche su un VIN che ancora non è in piazzale: quando il veicolo entra, l'evento è già in scheda. La stessa scheda tiene servizi, danni, step e allegati.
Scelte di progetto
Riscrivere il portale, senza perdere le abitudini
Nuovo applicativo, stessi flussi
Mantenere il vecchio codice avrebbe lasciato i limiti di operatività. La riscrittura ha preso i workflow esistenti — e la migrazione del database — e ci ha costruito sopra fatturazione, e-mail e area clienti.
Regole di cliente, non eccezioni a mano
Listini, soste e servizi alimentano la prefattura. Il file esce nel formato richiesto da quel contratto. Le e-mail partono dall'anagrafica, con l'Excel di giacenza già filtrato.
Due interfacce, un solo stato del veicolo
In ufficio si pianifica e si fattura. In piazzale si esegue l'ordine. Il cliente consulta e blocca. Non sono tre prodotti: è lo stesso VIN, con profili diversi.
Il progetto in pillole
- Cliente
- i-Motive Logistics S.r.l.
- Settore
- Logistica — stoccaggio auto
- Pubblicazione
- 2026
- Piattaforme
- Web app, SaaS, app mobile
- Accesso
- Cloud del cliente, senza vetrina pubblica
- Target utenti
- Operatori, amministratori e clienti B2B
Strumenti utilizzati
React
Next.js
Node.js
MySQL
Intorno alla piattaforma
- Gestionale interno precedente
- Migrazione del database
- Export Excel
- E-mail schedulate
Next.js e React sono il portale operativo e l'area clienti. Node.js espone le API, la schedulazione delle e-mail e le regole di prefattura. MySQL raccoglie anagrafiche, movimenti e audit, a partire dai dati già presenti.
Il risultato
Tutto il workflow ora gestibile in tempo reale
Gli operatori coprono ingresso, lavori, inventario, e-mail e fatturazione dall'applicativo. I clienti seguono i propri mezzi. Non c'è un URL pubblico: i-Log vive nel cloud di i-Motive.
Stato del veicolo in tempo reale
Giacenza, posizione, lavorazione e documenti stanno sulla scheda del VIN. Ufficio, piazzale e cliente leggono lo stesso aggiornamento.
Prefattura dai dati di deposito
Giorni di sosta, servizi eseguiti e listino del cliente calcolano la prefattura. L'export segue il formato di quel contratto, senza ricompilare a mano.
Autonomia su utenze, profili e mail
Amministratori e operatori gestiscono account, permessi, anagrafica e-mail e report di giacenza (giornalieri, settimanali o su un periodo) senza un intervento sul database.
Cosa abbiamo consegnato
- Portale web i-Log
- App mobile di piazzale
- Area clienti B2B
- Migrazione del database esistente
- Pianificazione settimanale
- Inventario di piazzale
- Liste di carico e DDT
- Blocchi e alert in uscita
- Prefatture per cliente
- Anagrafica e-mail e report Excel
